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日韩新片

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在大多数行业专家看来,ofo海外撤退的原因在于资金吃紧,戴威主张独立发展的形式并不乐观。10月上旬,ofo核心人士的一份投资意向书被媒体爆出,称滴滴在8月份,曾提出以20亿美元的估值收购ofo。对此,滴滴坚决否认,并表示从未有过收购ofo的意向,同时,还承诺未来将继续支持ofo其独立发展,也不会行使一票否决权。滴滴收购的传闻没过多久,另一则传闻也铺天盖地而来——哈啰出行欲以1:5到1:2.5的折股比例并购ofo。而对于外界“收购”的传言,ofo始终保持沉默。

说白了,向公开要公信,用充分解释去消除公众疑窦,是当地跳出舆论围困的不二之法。此事中的是与非仍待厘清,但由此引发的舆情,对更多地方也是警醒:“执法执纪从严”是好事,但也要行之有据、充分公开,避免在“小题大做”中跑偏——拿执纪从严来说,它针对的是治权治吏治、治特权治歪风,而不是挤压民众正当的权利。

但在实际操作中,部分平台通过收取砍头息、会员费等方式,在借款时就扣除部分到账金额,以此来实现超高利息。用户@_説謊 今年1月在黑猫投诉发起投诉,称在闪银借款平台借款1800元,总共3期偿还。但是借款时出来了一个会员费用,借款1800元实际到账1400元,总共偿还2300元。以此计算,该笔借款综合利率高达64%。

对于易纲提到的下一步将遵循推进金融业对外开放的三条原则,潘向东提醒,金融业改革开放并非大爆炸式改革,一是应遵循准入前国民待遇和负面清单原则,因此放松外资门槛进入我国金融领域未来将是长期趋势;二是金融业对外开放须与稳健的货币政策以及汇率形成机制改革和资本项目可兑换进程相互配合、共同推进,因此,未来我国将继续秉承稳健中性的货币政策;三是金融业开放要与防范金融风险并重,实现金融开放程度与金融监管能力相匹配,尤其是虚拟货币加强监管,成立网联是为了维护第三方支付的公平竞争,防范风险。同样,我国扩大沪港通和深港通互联互通每日额度以及年底沪伦通的开通,并不会增加市场波动,而是实现跨境资本可以平稳高效流动,提高境外机构投资者对中国资产配置额度,也提高中国投资者在全球资产配置比例。

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江苏省消保委认为,退改签费用是一种类似违约金性质的补偿费用,乘客临时退改签机票,可能会对航空公司造成一定程度的资源浪费,旅游平台提供机票退改签服务的同时,收取一定的费用也合情合理,但还未整改到位的航空公司也应当从维护消费者合法权益出发,进一步落实民航局的要求,规范机票销售和退改签政策,提升票务服务水平。

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